Dimanche dernier, l'école de conduite du Racing Club du Fezensac n'avait pas rendez-vous sur son terrain de "Maurin" à Caillavet mais à La Romieu sur un tracé "enduro-cross country". Accueillis sur la piste développée par Ugo (reporter média du RCF), 6 pilotes (5 jeunes, un adulte) ont, avec leur familles, passé une super journée.- Détails
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Son nom "en gros" sur une affiche de promotion d'un moto-cross national, ça "situe" un pilote. Finissant 12e du championnat de France MX1, Adrien Malaval (Courrensan) fait partie de cette caste. Celle dont les performances attirent le public autour des circuits.
Approchant les podiums lors des manches (plusieurs places de "5") et roulant en tête de course avec des "MX riders" qui font "le mondial", le "pro" de chez Yamaha TMX Compétition (Châlons-sur-Saône) entre ainsi dans le gotha de l'élite du moto-cross français. "Cette saison, je suis passé de MX2 en MX1 et de 205cc à 450cc 4 temps", précise le "kid" de Courrensan. "Il m'a fallu du temps pour adapter mon pilotage par rapport à la 250cc. Avec la "4 et demi", il faut rouler plus posé (sic...) et ne faire qu'un avec la moto. Alors qu'avec la "2 et demi", je devais être plus fort physiquement".
Malaval a donc patienté pour réaliser des résultats. "La 2e partie de saison a été meilleure. J'ai souvent fini "5" sur la base de bons chronos de qualifications. J'ai vu que j'avais le rythme, que j'étais capable d'aller chercher les meilleurs".
Fort de ces sensations affirmées, Malaval attaque maintenant le calendrier des cross nationaux (sur "invitation", tels les critériums en cyclisme sur route) et le championnat de France de super-cross (SX, samedi 9 juillet à Agen).
"Avec la 450, je repars aussi d'une feuille blanche en SX. C'est pour cela que je m'entraîne beaucoup, l'équipe TMX est super contente de voir que je fais tout pour être devant". En tête d'affiche tout au long des 30 épreuves de l'exercice 2021/2022 marquant un tournant dans sa carrière.
Contact sponsoring, stage d'entraînements moto-cross, etc : 07 50 39 07 93.
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Pour la dernière séance d'entraînement de l'école de pilotage du Racing Club du Fezensac (RCF), le moto-club et ses éducateurs avaient mis en place trois ateliers différents. Les enfants ont donc roulé sur la piste sous la houlette de Lionel Obin et son équipe de moniteurs (jeunes, adultes), ont assisté à une démonstration mécanique animée par Christophe Cueillens (Cueillens Racing), ont suivi une initiation au respect des drapeaux (agités par les commissaires de course) en compagnie de Séverine Saint-Martin, co-présidente du RCF avec Arnaud Paraguette. Ainsi, les jeunes et leurs parents ont été informés de l'importance de l'entretien des motos (sécurité, finances, etc) et du respect des drapeaux pour empêcher les accidents pendant les épreuves lorsque des imprévus surviennent.
Pour conclure cette matinée, une remise de médailles et de cadeaux offerts par Cueillens Racing a été suivie par une photo de famille puis par un apéritif dînatoire avec les amis "en mobylettes" en balade le matin. On a pu voir d'ailleurs parmi eux Jean Claude Pustienne, un ancien président du RCF toujours ému de voir l'évolution du club pour lequel il a tant donné. Enfin, Gérard Mimalé, maire, a rendu une nouvelle fois visite au RCF. Une association, animatrice du territoire, dont les licencié(e)s (pilotes, dirigeant(e)s, encadrant(e)s méritent d'être médaillé(e)s . Contact :
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Rien ne stoppe "AZ" dans sa progression, pas même 6 mois d'interruption d'activités (fracture des poignets en fin de saison dernière). Revenu régénéré de cet arrêt frocé, l'Orbessanais pilote officiel du team TM Raw Exentric (Normandie) s'est même imposé en catégorie E1 (ligue) lors du récent enduro de Marciac (2e au "général", toutes catégories). "Il m'a fallu un temps d'adaptation pour retrouver le rythme après la blessure", avoue quand même le porteur du n°9. "L'enduro de Marciac va me servir de tremplin pour la suite afin de rester dans le haut-niveau de l'enduro français et européen".
Car ça "carbure" pas mal pour l'actuel membre de l'équipe de France d'enduro qui est revenu "fort". Au championnat de France, le licencié du Moto Club de l'Armagnac (Auterrive) figure à la 9e place du classement provisoire (prochaine épreuve : 9 et 10 juillet à Boussac, Creuse). Au guidon de sa 250cc 4 temps (photo : Greg Sigaud), il pointe aussi à la 11e place du championnat d'Europe (en juniors) après le grand-prix (GP) de Hongrie (absent de celui d'Italie pour cause de convalescence). Avec l'objectif, comme en "France" de se rapprocher des 5 premiers, il prépare le GP de Finlande (23, 24 juillet). Contact sponsoring, etc : 06 43 79 23 40.
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"Automate : homme qui agit comme une machine", en l'occurrence "'ici" une "mécanique" à victoires. Formé aux moto-clubs d'Auterrive et de Lectoure-Marsolan, Thomas Zoldos (d'Orbessan) colle à cette description. Il collectionne les premières places comme on empile des assiettes après un repas. Avec la régularité d'un métronome, le pilote officiel de la marque Beta (Concession Aub'Motos) a d'abord gagné "à l'international" lors de l'enduro des Pays-Bas où il "fait premier" en catégorie "juniors" et arrive 6e au "général" en devançant le Hollandais Mike Bosklag , actuel 3e du championnat d'Europe.
Sur le plan national, "TZ" reste focus sur la plus haute marche des podiums. En enduro, il remporte (en "juniors") la victoire le week-end dernier à Latrecey (Haute-Marne). Et ce dimanche 12, direction Chaumont pour la 4e épreuve du championnat de France de "cross country". Et quelle place occupe le Gersois ? La première, avec 3pts d'avance au classement devant le second. A deux manches de la fin du championnat, l'ainé des Zoldos peut de nouveau être sacré champion de France, un titre conquis doublement en 2021 (en juniors et national).
De quoi assurer sa "promo" pour préparer la saison 2023 avec, notamment, le championnat d'Europe et du Monde d'enduro au programme.
Contact sponsoring : 07 86 87 45 22.
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Dimanche dernier, l'école de conduite du Racing Club du Fezensac n'avait pas rendez-vous sur son terrain de "Maurin" à Caillavet mais à La Romieu sur un tracé "enduro-cross country". Accueillis sur la piste développée par Ugo (reporter média du RCF), 6 pilotes (5 jeunes, un adulte) ont, avec leur familles, passé une super journée.Encadrant les deux sessions d'entraînements (matinée, après-midi) avec Lionel Obin, Michel Saint-Martin (animateur moto UFOLEP) nous livre ses impressions.
Quels avantages avez-vous tiré de ce changement de lieu ?
"A La Romieu, nous avons roulé sur une piste "banderolée", de type enduro, plus étroite que notre circuit de cross. Cela nous a permis de perfectionner la précision de pilotage, la concentration, l'effort physique dans les passages techniques et la partie vitesse du circuit".
Comment les pilotes se sont-ils adaptés à ce tracé autrement exigeant ?
"Les premiers tours ont été difficiles : virages serrés, passages raides ou en dévers, etc. Au fil de la journée, c'est devenu un jeu sur cette piste superbe qui présente un bon compromis entre "le technique" et "le rapide".
Donc un bilan positif ?
"Tout à fait d'autant plus que les parents ont, comme d'habitude, autant profité du cadre et de l'ambiance que leurs enfants. Avec une super pause barbecue à midi !".
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